Có nên đầu tư bất động sản theo đường sắt cao tốc Bắc - Nam từ bây giờ?

Gần đây, kế hoạch xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam đang thu hút sự quan tâm lớn từ công chúng cả nước.Dự án này được Bộ Chính trị định hướng tại Kết luận số 49-KL/TW vào ngày 28/2/2023, đề ra định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Chính phủ và Ban Chỉ đạo xây dựng đã tổ chức nhiều cuộc họp quan trọng để bàn bạc về nội dung thực hiện dự án, trong đó Thường trực Chính phủ đã tiến hành 3 cuộc họp và nhất trí thông qua phương án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam.

Vào tháng 9 năm 2024, Ban Chấp hành Trung ương khóa XIII đã ban hành Nghị quyết số 55-NQ/TW vào ngày 20/9/2024, chuyến này khẳng định chủ trương đầu tư cho toàn tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Đầu tháng 10/2024, Bộ GTVT đã chính thức công bố thông tin chi tiết về chủ trương đầu tư cho dự án đường sắt cao tốc.

Theo tư vấn nghiên cứu, dự kiến đường sắt cao tốc Bắc - Nam sẽ được đầu tư với tốc độ thiết kế đạt 350 km/h, có chiều dài khoảng 1.541 km, gồm hai đường ray, khổ 1.435 mm, và sẽ được điện khí hóa.

Tuyến đường sắt này sẽ đi qua 20 tỉnh thành, bao gồm: Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, và TP HCM. Dự kiến sẽ có 26 ga dọc tuyến, trong đó 23 ga dành cho hành khách và 3 ga chuyên phục vụ hàng hóa.

Cụ thể, mỗi tỉnh sẽ có một ga hành khách, riêng Hà Tĩnh, Bình Định và Bình Thuận sẽ có hai ga. 3 ga hàng hóa sẽ được bố trí tại Quảng Nam, Khánh Hòa và Đồng Nai, còn có hai ga phục vụ song song hành khách lẫn hàng hóa là ga Ngọc Hồi ở Hà Nội và Vũng Áng ở Hà Tĩnh.

Theo dự kiến, dự án sẽ được trình Quốc hội xem xét thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp thứ 8 hiện tại, khởi công vào cuối năm 2027 và dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào năm 2035.

Tổng mức đầu tư cho dự án được ước tính lên tới hơn 67 tỷ USD, dự kiến sẽ được cấp vốn từ ngân sách nhà nước trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn, kéo dài khoảng 12 năm, với mức trung bình 5,6 tỷ USD mỗi năm.

Khi nói đến bất động sản đầu tư, yếu tố hạ tầng luôn là điều đáng lưu tâm, đặc biệt trong một dự án hạ tầng lớn như đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Nhà đầu tư đang đặt ra câu hỏi liệu có nên đầu tư bất động sản theo quy hoạch đường sắt cao tốc Bắc - Nam ngay thời điểm này hay không, và khi nào mới là thời điểm thích hợp, cũng như tác động của dự án đến giá trị bất động sản tại các khu vực có tuyến đường đi qua.

Trong Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2025 - VIF 2025, sẽ diễn ra vào ngày 8/11 tới đây tại TP HCM, các chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực bất động sản sẽ thảo luận và phân tích sâu về dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, mở ra nhiều góc nhìn mới mẻ giúp nhà đầu tư đưa ra quyết định chọn lựa hợp lý trong giai đoạn sắp tới.