TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu hoàn thành dự án đường Vành đai 4 trước năm 2027

18/12/2024 - 17:31

Dự án Vành đai 4 có tổng chiều dài gần 207 km và tổng mức đầu tư ước tính vượt quá 128.000 tỷ đồng đang được các địa phương, đặc biệt là TP Hồ Chí Minh, đặt mục tiêu hoàn thành sớm.

Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, ông Phan Văn Mãi, đã yêu cầu các tỉnh khẩn trương hoàn thiện hồ sơ Báo cáo Nghiên cứu tiền khả thi (NCTKT) đối với các dự án thành phần của đường Vành đai 4. Các địa phương cần gửi văn bản cho UBND TP Hồ Chí Minh trước ngày 13/11/2024 để đẩy mạnh quá trình hoàn thành dự án trước năm 2027.

TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu hoàn thành dự án đường Vành đai 4 trước năm 2027 - ảnh 1

Thông tin này được nêu rõ trong cuộc họp giữa Bộ Giao thông Vận tải và các tỉnh, gồm TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Long An, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, nhằm phối hợp triển khai hiệu quả dự án đường Vành đai 4.

Dự án Vành đai 4, với chiều dài gần 207 km, được quy hoạch với 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp và dải phân cách an toàn giữa hai chiều, nhằm tạo ra một mạng lưới giao thông kết nối linh hoạt giữa TP Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận. Đặc biệt, đoạn đi qua TP Hồ Chí Minh dài 17,3 km, Bình Dương 47,5 km, Đồng Nai 45,6 km, Bà Rịa - Vũng Tàu 18 km và Long An hơn 78 km.

TP Hồ Chí Minh sẽ có trách nhiệm tổng hợp và trình Báo cáo NCTKT cho toàn bộ dự án Vành đai 4, kèm theo các cơ chế, chính sách đặc thù lên Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, cũng như báo cáo Thủ tướng Chính phủ vào ngày 15/11/2024.

Nhằm bảo đảm tính đồng bộ của dự án, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh đã đồng thuận để tỉnh Bình Dương tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ đã được Hội đồng nhân dân tỉnh phê duyệt. Việc xây dựng cầu Thủ Biên yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ giữa Bình Dương và Đồng Nai. Nếu Đồng Nai không đảm bảo đủ nguồn vốn, TP Hồ Chí Minh, Bình Dương và Đồng Nai sẽ cùng nhau cân đối ngân sách để đảm bảo tiến độ gói thầu này.

Các địa phương cũng đã đưa ra các kiến nghị về cơ chế chính sách đặc thù nhằm thúc đẩy tiến độ dự án Vành đai 4, tạo nền tảng cho hệ thống giao thông hiện đại, góp phần phát triển kinh tế vùng và giảm tải lưu lượng giao thông cho TP Hồ Chí Minh.

UBND TP Hồ Chí Minh cũng đề nghị tỉnh Bình Dương gửi văn bản cho UBND tỉnh Đồng Nai để thống nhất việc đưa hạng mục cầu Thủ Biên vào dự án thành phần của tỉnh Đồng Nai. Nếu Đồng Nai không đảm bảo nguồn vốn cho tiến độ xây dựng cầu Thủ Biên, TP Hồ Chí Minh, Bình Dương và Đồng Nai sẽ cùng ưu tiên cân đối ngân sách để dự án Vành đai 4 được thực hiện một cách thống nhất và đồng bộ.