Toàn cảnh Vành đai 3 qua huyện Đông Anh sẽ khởi công năm tới

Hướng tuyến Vành đai 3 đi qua huyện Đông Anh dự kiến sẽ được khởi công vào cuối năm nay.

Gần đây, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng huyện Đông Anh đã công bố báo cáo đánh giá tác động môi trường cho dự án thành phần 2, liên quan đến việc xây dựng đường Vành đai 3 đoạn qua huyện Đông Anh. Tuyến đường Vành đai 3 của TP Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 68 km. Hiện tại, 54 km đã được đầu tư xây dựng, bao gồm các đoạn từ Nội Bài đến Quang Minh, từ Cầu Thăng Long, Linh Đàm, Thanh Trì đến Phù Đồng và Việt Hùng. Tuy nhiên, đoạn từ Việt Hùng (nối với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên) đến đường Võ Văn Kiệt dài khoảng 14 km vẫn chưa được triển khai xây dựng. Tuyến đường này sẽ kết nối các trục giao thông quan trọng, góp phần giảm tình trạng ùn tắc trong khu vực nội thành.

Dự án Vành đai 3 đoạn qua huyện Đông Anh đã được HĐND TP Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư từ ngày 4/7/2023, được chia thành hai dự án thành phần, trong đó có thành phần 2: Đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 qua địa bàn huyện Đông Anh. Đoạn tuyến này đi qua thôn Thượng Phúc, xã Bắc Hồng và ảnh hưởng đến nhiều hộ dân.

Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng huyện Đông Anh cho biết, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 15 km và đi qua 9 xã, bao gồm các xã Liên Hà, Việt Hùng, Uy Nỗ, thị trấn Đông Anh, Tiên Dương, Vân Nội, Dục Tú, Bắc Hồng, Nam Hồng.

Đường Vành đai 3 sẽ bắt đầu tại nút giao với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và kết thúc tại nút giao với đường Võ Văn Kiệt. Đoạn qua thôn Mỹ Nội, xã Bắc Hồng cũng có một số hộ dân sẽ bị thu hồi đất để xây dựng đường.

Về hiện trạng đất đai trong khu vực dự án, tổng diện tích cần thu hồi ước tính khoảng 119 ha, trong đó, 81 ha là đất nông nghiệp và hơn 38 ha là đất phi nông nghiệp. Đoạn giao với đường Võ Nguyên Giáp là một trong các vị trí đặc biệt trong tuyến đường này, với Vành đai 3 đi dưới cầu vượt đường sắt.

Khoảng 521 hộ dân sẽ bị ảnh hưởng do thu hồi đất ở, trong đó có 516 hộ bị ảnh hưởng từ việc thu hồi đất nông nghiệp. Hầu hết các hộ dân này đã sinh sống lâu năm tại đây, với nhiều thế hệ chung sống trong một hộ. Đoạn qua quốc lộ 3 cũ cũng sẽ có tác động đến người dân trong khu vực.

Tuyến đường Vành đai 3 đoạn qua huyện Đông Anh sẽ được xây dựng với quy mô gồm 6 làn xe, trong đó hai làn với kích thước 3,75 m, tổng chiều rộng là 22,5 m, tốc độ thiết kế 80 km/h. Các tuyến gom sẽ có quy mô ba làn xe, mỗi làn 3,5 m, tổng chiều rộng là 21 m, tốc độ thiết kế là 60 km/h.

Dự án thuộc nhóm A, là loại công trình giao thông cấp đặc biệt với tổng mức đầu tư lên tới hơn 7.690 tỷ đồng. Trong này, chi phí giải phóng mặt bằng (GPMB) là 2.277 tỷ đồng và chi phí xây dựng khoảng 4.435 tỷ đồng. Chi phí quản lý dự án là 262 tỷ đồng cùng với chi phí dự phòng hơn 716 tỷ đồng. Khu vực bến xe Đông Anh cũng đã được quây tôn, nhưng vẫn chưa tiến hành xây dựng.

Về tiến độ thực hiện, dự án này dự kiến sẽ khởi công vào quý IV năm 2025 và dự kiến hoàn thành vào quý III năm 2028.

Tuyến đường Vành đai 3 đoạn qua huyện Đông Anh sẽ xây dựng 6 cây cầu, bao gồm ba cầu vượt trên tuyến chính và ba cầu vượt ngang, như cầu vượt đường sắt, cầu vượt cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, cầu vượt quốc lộ 2 cũ, và cầu vượt đường Võ Văn Kiệt.

Trong khuôn khổ dự án, các nút giao sẽ được xây dựng tại các điểm giao với đường Võ Văn Kiệt, Võ Nguyên Giáp, quốc lộ 3 cũ và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Đoạn qua xã Bắc Hồng chủ yếu sẽ đi qua khu vực dân cư, trong khi các xã khác phần lớn sẽ qua đất nông nghiệp.

Bên cạnh việc phát triển tuyến Vành đai 3, huyện Đông Anh cũng đang triển khai hàng loạt dự án hạ tầng giao thông khác nhằm bổ trợ cho quy hoạch thành phố phía Bắc Hà Nội. Một trong số đó là xây dựng tuyến đường gom quốc lộ 3 mới dài 1,8 km, quy mô rộng 40 m với tổng mức đầu tư 278 tỷ đồng; và xây dựng tuyến đường từ Hoàng Sa kết nối với đường sắt Hà Nội - Lào Cai dài 3,7 km, rộng 50 m, tổng vốn đầu tư là 1.239 tỷ đồng.

Nút giao của Vành đai 3 với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được thiết kế thuận lợi, chủ yếu nằm trên khu vực đồng ruộng. Nút giao được thiết kế theo dạng hoa thị, với nhánh rẽ trái ưu tiên cho hướng Thái Nguyên đi Ninh Hiệp, tốc độ thiết kế đạt 80 km/h. Trong giai đoạn đầu, nhánh kết nối đến cầu Tứ Liên chưa được thực hiện và chưa có kế hoạch đầu tư cho cầu vượt đường sắt từ Ninh Hiệp đi Thái Nguyên.