Nghệ An: Gần 340 tỷ làm trạm dừng nghỉ trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, vận hành từ tháng 1/2026

Vừa rồi, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam đã công bố báo cáo đánh giá tác động môi trường cho dự án xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ tại Km427+035, thuộc dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu, nằm trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021 - 2030, với tầm nhìn đến năm 2050, hệ thống cao tốc của Việt Nam được phát triển với 41 tuyến, tổng chiều dài đạt 9.014 km. Hiện tại, đất nước đã đưa vào sử dụng hơn 2.000 km cao tốc; dự kiến trong giai đoạn 2021 - 2025 sẽ thi công thêm khoảng 1.071 km, cùng với khoảng 1.258 km đã được quyết định chủ trương đầu tư.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT và các địa phương đang xem xét đầu tư cho khoảng 928 km các tuyến đường bộ cao tốc, trong đó có các dự án như Cổ Tiết - Chợ Bến, Gia Nghĩa - Chơn Thành, Ninh Bình - Hải Phòng... và một số tuyến khác sẽ được triển khai trước năm 2030.

Trạm dừng nghỉ là một cơ sở hạ tầng quan trọng, phục vụ nhu cầu nghỉ ngơi cho hành khách và phương tiện di chuyển trên cao tốc.

Quy mô của trạm dừng nghỉ này gần 9 ha, được đặt tại huyện Diễn Châu. Theo thông tin từ Liên danh Petrolimex (chủ đầu tư), vị trí của trạm dừng nghỉ bao gồm hai xã Diễn Hạnh và Diễn Quảng, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An, nằm dọc theo đường cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu.

Phía bắc trạm dừng nghỉ tiếp giáp với đường cao tốc hình hướng Thanh Hóa cũng như khu vực đất nông nghiệp; phía nam và phía đông cũng giáp với đất nông nghiệp của xã Diễn Hạnh; phía tây tiếp giáp đất nông nghiệp ở xã Diễn Quảng.

Về phần hiện trạng sử dụng đất của dự án, tổng diện tích được khảo sát cho quy hoạch chi tiết là khoảng 8,9 ha (bao gồm 4,3 ha bên phải và 4,55 ha bên trái tuyến). Khu vực này chủ yếu là đất canh tác, hiện không có hộ dân sinh sống, thuận lợi cho việc giải phóng mặt bằng. Dân cư xung quanh chủ yếu làm nông nghiệp.

Trong khu vực dự án, diện tích đã được giải phóng mặt bằng đạt 3,3 ha. Đất lúa nước tại xã Diễn Hạnh chiếm khoảng 4,1 ha, do 49 hộ quản lý; trong khi đó, xã Diễn Quảng có hơn 1,4 ha, do 22 hộ và chính quyền xã điều hành.

Ranh giới dự án bao gồm một phần đường gom được đầu tư từ dự án CT 01, thuận tiện cho hoạt động giao thông của người dân canh tác; mặt đường hiện tại là đường đất, một phần đã được rải đá mi. Giao thông bên ngoài dự án là tuyến đường liên xã Diễn Hạnh – Diễn Quảng, bề rộng mặt đường khoảng 7 m, sẽ sử dụng để vận chuyển vật liệu trong quá trình thi công.

Tổng mức đầu tư cho dự án lên tới gần 340 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoạt động từ năm 2026.

Quy mô dự án bao gồm một nhà dịch vụ hai tầng (diện tích xây dựng khoảng 1.950 m2), phục vụ phòng nghỉ cho lái xe, khu vực ăn uống, và các tiện ích khác; một trạm cấp nhiên liệu một tầng với diện tích khoảng 810 m2; xưởng sửa chữa phương tiện rộng 665 m2; khu vệ sinh với diện tích 442 m2; cùng các hạng mục như trạm cấp nước, nhà máy phát điện dự phòng, và các công trình phụ trợ khác.

Dự án sẽ bắt đầu chuẩn bị mặt bằng vào quý I/2025, thi công từ quý II/2025 đến quý IV/2025 và dự kiến đi vào hoạt động vào tháng 1/2026.

Theo quy hoạch mạng lưới trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, Bộ GTVT đã phê duyệt xây dựng 36 trạm dừng nghỉ để phục vụ chủ phương tiện nghỉ ngơi, đổ xăng, và ăn uống dọc tuyến cao tốc.

Trong số 36 trạm dừng nghỉ dự kiến, hiện đã có 6 trạm hoạt động, 3 trạm đang đầu tư và 27 trạm chưa được triển khai. Quy mô của các trạm này nằm trong khoảng từ 2,5 ha đến hơn 13 ha mỗi bên, với các công trình cơ bản như bãi đỗ xe, không gian nghỉ ngơi, phòng vệ sinh và khu dịch vụ thương mại, như trạm cung cấp nhiên liệu và xưởng sửa chữa.

Bộ GTVT cũng đã quyết định chuyển đổi một số trạm dừng nghỉ thành điểm dừng xe trong một số dự án cao tốc khác, như Đà Nẵng - Quảng Ngãi... Điều này nhằm đáp ứng hiệu quả và cập nhật nhu cầu sử dụng của hành khách.

Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu dài 50 km, chạy qua hai tỉnh Thanh Hóa (6,5 km) và Nghệ An (43,5 km) với tổng mức đầu tư khoảng 7.293 tỷ đồng, đã thông tuyến vào tháng 9 năm 2023.

Tuyến đường ban đầu được thiết kế với 4 làn xe, rộng 17 m, cho tốc độ 80 km/giờ. Giai đoạn hoàn thiện sẽ mở rộng quy mô lên 6 làn xe, bề rộng nền đường khoảng 32 m với tốc độ thiết kế từ 100 - 120 km/h.

Khi hoàn tất, cao tốc này giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Nghệ An đến Thanh Hóa chỉ còn 1,5 giờ, thay vì 3 giờ như trước đây, và từ Hà Nội đến Vinh (Nghệ An) còn 3 tiếng rưỡi.