Bạc Liêu sắp mở đường vành đai 1.450 tỷ đồng đi qua 4 phường xã

Vừa qua, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông tỉnh Bạc Liêu đã công bố báo cáo về tác động môi trường của tuyến đường vành đai ngoại thành TP Bạc Liêu, giai đoạn 1.

Tuyến đường vành đai này bắt đầu từ nút giao Cầu Sập tại phường 8, TP Bạc Liêu và kết thúc tại dự án cầu Bạc Liêu 4, giao với đường dẫn ra đê biển. Tuyến đường được chia thành 5 đoạn cụ thể.

Hiện trạng của từng đoạn bao gồm đoạn 1 đã được đưa vào khai thác từ tuyến tránh quốc lộ 1 qua TP Bạc Liêu, có chiều dài 4,4 km.

Đoạn 2 kéo dài 2,5 km, trùng với dự án khu dân cư Hoàng Phát và đã được đầu tư bởi Công ty Hoàng Phát.

Đoạn 3 kết nối đầu vào của dự án khu dân cư Hoàng Phát và điểm cuối giao với tuyến đường từ cầu Bạc Liêu 2 đến đê biển Bạc Liêu (ĐH 37, TP Bạc Liêu, xã Hiệp Thành) và đi qua các phường 1, phường 5.

Đoạn 4 xuất phát từ cầu Bạc Liêu 2 đến đê biển Bạc Liêu (ĐH37, TP Bạc Liêu - Hiệp Thành) và giao với đoạn 5 gần đường ĐH 44 - Long Điền Đông A, đi qua phường 5 và phường Nhà Mát, TP Bạc Liêu.

Đoạn 5 tương ứng với dự án xây dựng cầu Bạc Liêu 4 và con đường dẫn ra đê Biển Đông với chiều dài 9,11 km; đoạn này hiện đang trong quá trình lập dự án đầu tư.

Phạm vi đầu tư của dự án hiện tại chủ yếu tập trung vào đoạn 3 và một phần của đoạn 4 (từ đầu nút giao dự án khu dân cư Hoàng Phát đến tuyến đường Cao Văn Lầu).

Tuyến đường này đi qua ba phường và một xã thuộc TP Bạc Liêu.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 9,55 km. Điểm đầu nối vào ngã ba của đường khu dân cư Hoàng Phát (đường Nguyễn Văn Cừ) tại phường 1, TP Bạc Liêu, và kết thúc tại khu vực giao với đường Cao Văn Lầu tại phường Nhà Mát, TP Bạc Liêu.

Dự kiến, sẽ thu hồi đất để giải phóng mặt bằng với tổng chiều dài khoảng 9,5 km, bao gồm diện tích nền đường và taluy. Tổng diện tích khoảng 32 ha.

Trong đó, phần đất bị chiếm dụng chính từ các đồng ruộng của các hộ dân ở phường 1 và đất nuôi trồng thủy sản tại phường 5 và xã Hiệp Thành, TP Bạc Liêu.

Tổng diện tích đất trồng lúa bị thu hồi để thi công tuyến đường là 15 ha, chiếm khoảng 45% tổng diện tích của toàn tuyến (bao gồm 13 ha đất chuyên trồng lúa và 2,2 ha đất trồng lúa khác). Diện tích này đã được cấp cho khoảng 113 hộ dân thuộc phường 1, phường 5 và xã Hiệp Thành.

Diện tích đất ở đô thị bị ảnh hưởng là 1,25 ha của 76 hộ dân (gồm 20 hộ ở phường 1, 37 hộ ở phường 5, 8 hộ ở xã Hiệp Thành và 11 hộ ở phường Nhà Mát).

Hầu hết diện tích đất ở sẽ bị thu hồi gồm nhà tôn tạm, nhà gạch và nhà hai tầng, đều nằm sát hai bên tuyến. Việc thực hiện dự án sẽ yêu cầu thu hồi toàn bộ và di dời đối với các hộ dân bị ảnh hưởng đến đất ở và công trình trên đất.

Tổng mức đầu tư cho dự án khoảng 1.450 tỷ đồng, với mục tiêu hoàn thiện quy hoạch giao thông tỉnh Bạc Liêu và TP Bạc Liêu. Dự án kỳ vọng thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian đô thị Bạc Liêu, từ đó tạo động lực thu hút đầu tư và góp phần vào sự phát triển chung khu vực.

Hướng tuyến của dự án bắt đầu từ Km0+000, kết nối với ngã ba điểm đầu đường khu dân cư Hoàng Phát tại phường 1, TP Bạc Liêu, sau đó đi về hướng đông. Khoảng Km0+200, tuyến rẽ phải và đi đông nam, vượt qua đường Cách Mạng tại khoảng Km2+060 và sông Bạc Liêu tại Km2+700.

Tuyến sẽ tránh khu nghĩa trang Triều Quang Sủng và giữ khoảng cách an toàn khoảng 15 m. Sau khi vượt qua sông Bạc Liêu, tuyến tiếp tục đi về phía nam và giao với quốc lộ Nam sông Hậu tại điểm Km3+140. Đến Km6+100, dự kiến tuyến sẽ giao với đường ven biển Bạc Liêu trong tương lai, rẽ phải và đi về phía Tây cho đến cuối tuyến, giao với đường Cao Văn Lầu tại Km9+546,57.

Về quy mô đầu tư, dự án này xây dựng đường phố chính đô thị thứ yếu dài 9,5 km với 6 làn xe, mặt cắt ngang rộng 24 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, cùng với dải phân cách và vỉa hè hợp lý. Vận tốc thiết kế lên đến 60 km/h.

Dự án cũng bao gồm việc đầu tư hai cầu BTCT qua sông Bạc Liêu và Rạch Ông Bồn, với cầu qua sông Bạc Liêu dài 382,4 m và cầu qua Rạch Ông Bồn dài 118,6 m, kết cấu dầm, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải.

Cùng với việc xây dựng 5 nút giao thông, dự án này sẽ đảm bảo kết nối hiệu quả giữa các tuyến đường, thúc đẩy giao thông thuận lợi trong và ngoài khu vực. Tổng mức đầu tư dự án ước tính hơn 1.450 tỷ đồng, bao gồm các khoản chi phí cho giải phóng mặt bằng, xây dựng, thiết bị, quản lý dự án và tư vấn, dự kiến tiến hành trong ba năm từ năm 2025 đến 2027.